2025年10月份新能源重卡销量数据出炉。据重型货车营运证入网销量口径（非交强险销量口径，不含出口和军车），10月新能源重卡总销量为1.71万辆，同比大幅增长153%；1-10月份累计销量达到13.69万辆，同比大增192%。从品牌销量排行榜来看，前十品牌依次为徐工、三一、解放、陕汽、重汽、东风、远程、宇通、联合重卡以及江淮（福田被归入其它），排名较上月出现不小变化，徐工、三一、陕汽、宇通位次上升。工程机械双雄时隔6个月后重回前二，尤其是徐工，以3149台销量抢占了18.43
中国工程机械工业协会数据显示，2024年6月，装载机销量同比增长26.2%，6月电动装载机销售1570台，电动化渗透率达14.5%，同比增长418.15%。电动装载机凭借其环保、节能、经济性等优势，正迅速获得市场的认可，其渗透率的增加预示着工程机械行业正在大幅度向电动化、智能化方向转型。记者了解到，目前，国内市场上几乎所有的主流制造商都已推出电动装载机产品，企业争相布局，产品型谱也在不断丰富。电动化产品火爆电动装载机以“电”代“油”，大幅降低了能耗成本，具有显著的节能减排效果
2023年，三家工程机械龙头业绩同比增速转正。截至目前，国内三大工程机械龙头均已发布年报。其中，去年最挣钱的工程机械企业仍是徐工机械(000425.SZ)，全年净利润达53.26亿元，同比增长23.51%，进一步扩大了与三一重工间的距离。三一重工(600031.SH)去年净利为45.27亿元，同比增长5.53%。2022年，刚刚完成整体上市后的徐工，净利仅比三一重工多0.34亿元。在三家企业中，营收和净利增速表现最优的是中联重科(000157.SZ)，该公司去年净利润增速超过
作为与新中国重型机械工业同步成长的老牌企业，太原重工股份有限公司（以下简称“太原重工”）始终以技术创新为核心驱动力，在关键领域持续突破，为可持续发展筑牢根基。战略精准调整，激活业务发展新动能面对行业变革与自身发展需求，太原重工通过精准的战略调整与业务优化，不断优化资产结构，聚焦核心优势领域，为发展注入新活力。2024年以来，公司主动剥离亏损的风电资产，有效改善了现金流状况，2024年经营活动现金流净额达3.54亿元，同比增长50.6%。同时，公司通过收购太重向明67%股权，将
央视网消息：9月29日，工业和信息化部等六部门联合印发《机械行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。方案提到，2025—2026年机械行业运行保持平稳向好态势，主要目标是力争营业收入突破10万亿元，年均增速达到3.5%左右。此外，方案提出全方位扩大有效需求，聚焦挖掘存量市场潜力，培育新需求，扩大有效投资，推动产业数字化智能化转型，深化开放合作五项内容。中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰称：“机械行业稳增长方案核心在于找到拉动内需和提升供给的平衡点。例如，加大制造业重大技
2023年，面对内外部发展环境的深刻变化，徐工机械(000425)仍然交出了一份领跑行业的优异答卷。这一年，公司实现净利润双位数增长，毛利率和销售净利率双提升，应收账款和库存双压降；多数产品占有率持续提升；战略新兴产业收入高增长、贡献度超20%，新能源收入连续两年倍增、贡献度近10%；国际化收入增长近百亿达372.20亿元，占收入比例达40.09%，创造了新的历史高点。以良好的业绩为基础，徐工一如既往积极回报投资者，2023年度利润分配预案为每10股派发现金红利1.80元(含
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